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2025年，受益于石油出口国产量的提升和石油进口国私营部门的稳健表现，中东地区经济增速有所回升。2025年中国同中东地区货物贸易额达5092.9亿美元，同比增长4.5%，对中东地区的贸易盈余创20年新高，其中土耳其、阿联酋作为转口贸易枢纽的地位突出。出口端，中国对中东地区货物出口同比增长10.2%，其中电机电气设备类产品继续保持第一大出口品类；车辆及其零附件类产品增量最大。进口端，油气与矿产资源占中国自中东地区货物进口的比重从2024年的81.5%降至2025年的76.3%，沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、阿曼、卡塔尔是中国自中东地区进口该品类金额最大的五国
本报告首先对2025年中东地区（国家）的宏观经济表现进行回顾，以期准确捕捉中东地区的经济特征和增长趋势。在此基础上，本报告重点分析了2025年中国同中东地区（国家）的贸易情况，系统梳理了双方在经贸往来上的新动态、新变化等，并深入探讨双方开展经贸合作的前景。
中东[1]作为“世界油库”，其经济发展和石油紧密联系。世界银行表示2025年中东地区经济增长的动力主要来自两方面：石油出口国石油产量的提升和石油进口国稳健的私营部门表现[2]。石油出口国方面，石油输出国组织（“欧佩克”）[3]成员国和其他非石油输出国组织产油国在2025年的实际石油增产速度超出年初计划。尽管石油增产对油价形成下行压力，但其对经济增长的拉动作用预计将超过油价下跌带来的拖累。石油进口国方面，多数国家经济增长有所提速，反映出经济活动的全面改善，比如埃及放宽进口和外汇限制，有效刺激了私人需求，为其经济增长注入动力。
2025年中国同中东地区货物贸易额达5092.9亿美元，较2024年增长4.5%。中国同中东地区货物贸易额在2023-2025年里逐年上升，但同期中国同中东地区货物贸易额占中国对外货物贸易额的比重稳定在8.0%左右（见图1），这表明中东地区在中国对外贸易中保持着稳定而重要的地位。中国同中东地区货物贸易既没有因外部冲击而萎缩，也没有被其他新兴市场替代，而是与中国整体外贸保持同步扩张，充分体现了双边经贸关系的韧性，也凸显了可预期的贸易环境和相对牢固的合作基础。
2025年中国对中东地区货物贸易顺差为851.2亿美元，中国对中东地区货物出口额连续3年大于自中东地区货物进口额，而且货物贸易顺差规模达20年来新高（见图2）。
值得一提的是，2025年中国对外货物贸易顺差高达11889.5亿美元，创下历史新高，这一表现主要得益于对非美国市场出口的强劲增长。受美国对电动汽车、太阳能电池等品类持续加征关税影响，中国企业加速向欧盟、东盟、非洲、拉丁美洲等地区拓展出口，以规避关税冲击。欧盟、美国、东盟和非洲是中国对外货物贸易顺差的主要来源地，四者合计贡献中国对外货物贸易顺差的近80.0%。相比之下，2025年中东地区对中国货物顺差的贡献明显弱于上述地区。上述贸易区域分布的变化是企业在经济成本、市场需求等因素作用下的行为结果。
实际上，中国对中东地区的贸易盈余与货物转口贸易高度相关，土耳其、阿联酋是中国在中东地区最为关键的转口贸易枢纽。2024-2025年，中国对两国货物贸易顺差规模尤为突出，2024年分别达333.8亿美元、294.4亿美元，对中国对中东地区货物贸易顺差的正贡献率分别为64.1%、56.5%；2025年顺差进一步扩大至355.6亿美元、379.3亿美元，正贡献率分别为41.8%、44.6%（见表1）[4]，两国也双双跻身2025年中国对外货物贸易顺差前十大来源经济体。两国凭借差异化优势成为中国商品中转出口的重要枢纽，具体来看：区位上，阿联酋扼守波斯湾咽喉，位于迪拜的杰贝阿里港是中东地区最大的人工港和吞吐量最大的港口；土耳其控制着博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡这一连接黑海与地中海的全球关键航运通道，可辐射欧洲市场。制度上，阿联酋自贸区实施零关税、无外汇管制，营商环境稳居地区首位；土耳其与多国签署自贸协定，享有显著关税便利。商业网络上，两国均集聚大量华商与本地贸易商，构建了成熟的分销及供应链体系，可高效对接中国商品与全球终端需求。
2025年中国对中东地区货物出口额达2972.1亿美元，较2024增长10.2%。从2018年至今，中国对中东地区货物出口额呈现上升趋势，同时中国对中东地区出口额占中国货物出口总额的比重也从2018年起整体呈上升趋势，2025年达到7.9%，为2001年以来的最高水平（见图3）。对于以出口为导向的中国企业而言，这一趋势可作为评估中东市场布局价值的参考之一。如果进一步分析商品类别，可以发现：“车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外”是2025年出口额增量最大的品类，增量为106.7亿美元，这反映出中东地区对中国汽车制造业及其相关配套产业的市场需求强。
2025年中国对中东地区出口“电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件”品类金额占对中东地区货物出口额的比重从2024年的17.2%上升到2025年的18.1%，是2025年里占比最大的品类（见表5）。阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其、埃及、伊拉克是中国对中东地区出口“电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件”品类金额最大的五个国家，或与当地国家基础设施建设需求增加和能源转型加快有关。
2025年中国对中东地区货物出口额排名前10的国家依次是阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其、埃及、伊拉克、以色列、阿尔及利亚、摩洛哥、伊朗、阿曼，其中中国对阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其、埃及、伊拉克的货物出口额合计占对中东地区货物出口额的比重高达68.5%，虽较2024年下滑0.7个百分点，但这5国仍是中国在中东地区的核心出口目的地国，是中国对中东地区货物出口的重要支柱。不过，中国对阿联酋、埃及货物出口额的占比呈上升趋势，对沙特阿拉伯、土耳其、伊拉克货物出口额的占比呈下降趋势，为此阿联酋、埃及值得出口导向型企业重点关注。
2025年对中东地区货物出口额排名前五的中国省市依次是浙江省、广东省、江苏省、山东省、上海市，在2025年分别为654.1亿美元、535.7亿美元、373.9亿美元、277.0亿美元、169.8亿美元。尽管上述5个省市对中东地区货物出口额合计占中国对中东地区出口总额的比重较2024年微降0.7个百分点至67.7%，但其占比仍近七成，充分体现了这些省市在中国对中东地区出口格局中的核心支撑作用。
广东省对中东地区货物出口额从2024年的512.2亿美元上升到2025年的535.7亿美元，同比增长4.6%，较前值放缓5.0个百分点。其中，出口增量最大的品类依次是“电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件”、“车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外”、“核反应堆、锅炉、机器、机械器具及零件”，增量分别为26.2亿美元、11.6亿美元、7.8亿美元。这一增长态势反映了广东省制造业优势与中东市场需求的深度契合：一是电机电气设备类产品出口增长得益于广东家电企业针对中东市场的精准创新与集群化出海。2025年12月，湛江市近30家小家电企业以“品牌方阵”形式亮相迪拜与利雅得展会，并成功举办“中国（湛江）—沙特（利雅得）小家电产业推介暨经贸合作交流会”，共斩获意向订单超6000万美元[5]。二是车辆及其零附件产品出口增长得益于广东二手车出口的爆发式增长。仅2025年前7个月，广东二手车出口量就达4.6万辆，已超过2024年全年总量。其中，阿联酋成为最大贸易伙伴，出口1.6万辆，同比增长1.5倍[6]。三是机械设备类产品出口增长得益于广东制造的智能化升级。在第138届广交会上，广东凌度智能科技发展有限公司凭借全球首创的高空幕墙清洗机器人，在短短5天内斩获超1200万元人民币订单，其中来自沙特阿拉伯、阿联酋等国的订单超过百万美元[7]。从市场结构看，阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其、埃及、以色列是广东省在中东地区的前五大出口目的地国；从商品结构看，“电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件”、“核反应堆、锅炉、机器、机械器具及零件”、“车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外”是广东省对中东地区出口金额前三大的品类，合计占比六成，构成广东省对中东地区出口基本盘。
2025年中国自中东地区货物进口额达2120.9亿美元，较2024年下降2.5%。从2015年至今，中国自中东地区货物进口额整体呈现波动上升后阶段性回落的趋势，同时中国自中东地区进口额占中国货物进口总额的比重则呈现升至峰值后回落的趋势，在2025年达到8.2%（见图4），仍低于2022年的峰值水平。这种变化既折射出全球能源格局调整、国际油气市场供需的动态演变，也与中国国内经济转型、贸易结构优化等长期趋势相呼应。
2025年中国自中东地区进口“矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质、矿物蜡”品类金额占自中东地区货物进口额的比重自2024年的81.5%下滑到76.3%，但仍然是占比最大的品类。沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、阿曼、卡塔尔是中国自中东地区进口“矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质、矿物蜡”品类金额最大的五个国家，合计占比91.4%，反映中东地区油气资源的富集性与供应规模优势。
进一步分析中国自中东地区矿物燃料进口占中国矿物燃料进口总额的比重，可以发现：该比重在2023-2025年变化不大，但中国自全球矿物燃料进口总额则在2023-2025年逐年下降，这表明中国自中东地区矿物燃料进口占比的稳定并非源于中东供应的不可替代性，而是在中国矿物燃料进口总量收缩的背景下中东地区作为核心供应地的地位得以维持。由此可见，中东地区仍是中国矿物燃料进口的“压舱石”，其份额韧性反映了双方能源合作的深度绑定，但同时也提示中国能源安全战略需持续关注需求侧的结构性变化。
2025年中国自沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔的货物进口额合计占自中东地区货物进口额的比重高达79.8%，虽较2024年下滑4.3个百分点，但仍保持近八成的高位。这5个国家是中国在中东地区的核心进口来源国，也是中东地区主要的油气供应国。中国从这些国家大量进口油气，可以满足国内对能源的持续需求，体现了双方在能源贸易上的高度互补性。
值得一提的是，中国自上述5国货物进口额占自中东地区货物进口额的比重均在下跌，自上述5国货物进口额皆同比负增，但自以色列货物进口额占自中东地区货物进口额的比重增量为最大，从2024年的3.9%上升到2025年的8.1%，进口增速高达102.9%并仅次于巴林、巴勒斯坦。从细分品类天博官方认证渠道看，“处理器及控制器”进口金额超125亿美元，占自以色列货物进口总额的73.0%以上，这是因为美国芯片巨头英特尔在以色列启动重大战略调整，不仅实施大规模裁员，还缩减了其位于南部城市基里亚特加特的旗舰制造基地运营规模。在此背景下，中国企业提前集中采购了该基地仍具备授权的处理器与控制器，而这一采购行为更可能源于该基地的库存出清而非实际产能提升。
2025年自中东地区货物进口额排名前5的中国省市依次是北京市、浙江省、广东省、山东省、江苏省，2025年上述5个省市自中东地区货物进口额合计占中国自中东地区货物进口额的比重为71.7%，较2024年下滑3.9个百分点，其中仅广东省、山东省自中东地区货物进口额同比正增长，但中国自中东地区的货物进口集中在经济发达、贸易基础设施发达的省市的现象依然存在。这5个省市是中国自中东地区进口的关键支撑点，对整体进口态势起着主导作用。
广东省自中东地区货物进口额从2024年的133.0亿美元上升到2025年的161.0亿美元，同比增长21.1%，较前值增长21.4个百分点。从市场结构看，阿联酋、沙特阿拉伯、以色列、阿曼、卡塔尔是广东省在中东地区的前五大进口来源国；从商品结构看，“矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质；矿物蜡”、“电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件”、“塑料及其制品”是广东省自中东地区货物进口金额前三大的品类。
地缘冲突显著加剧中东地区经济复苏不确定性，冲击地区能源供应链稳定性与贸易通道通畅度，推高跨境物流与能源采购成本，抑制地区国家投资支出与进口需求，拖累地区贸易增长动能。若冲突影响可控、地区经贸秩序逐步修复，能源供应链与贸易通道保持平稳，地区国家经济转型与基建投资需求保持韧性，将为中国机电、车辆等优势产品出口提供支撑；若冲突持续发酵，地区经贸活动与能源供应链稳定性持续承压，将进一步削弱地区经济复苏力度，抑制其进口需求与跨境贸易活跃度，直接导致双边贸易陷入负增长。地区不确定性也使得企业投资决策更趋审慎，在建项目推进节奏放缓，新增项目落地地区局势演进，整体呈现高不确定、弱复苏态势。
[1] 本报告结合大众对中东地区国家的传统认识和世界银行对中东与北非地区的认定标准，聚焦于广义上的中东地区，将以下23个国家和地区纳入到中东地区范畴，以契合研究需要：巴林、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、阿联酋、也门、巴勒斯坦、塞浦路斯、土耳其、埃及、阿尔及利亚、吉布提、利比亚、马耳他、摩洛哥、突尼斯
[3] 石油输出国组织成员国包括以下13个国家：沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋、利比亚、赤道几内亚、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉、委内瑞拉、加蓬和刚果（布）
[4] 中国对中东地区的货物贸易顺差是所有中国对当地单个国家货物贸易顺差/逆差的代数和。若“中国对单个国家货物贸易顺差/中国对整个中东地区货物贸易顺差”为正，表示该国贡献了总顺差的一部分（正贡献）；若为负，表示该国通过逆差抵消了总顺差的一部分（负贡献）
[6] 南方财经网。前7月南沙出口二手车同比增长超4倍，中东成重点市场[EB/OL]. (2025-08-16) 返回搜狐，查看更多
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